高溫導熱油泵在使用之前，是需要進行檢查該泵閥設備的循環輸送管道是否符合密封條件，如發現內部有水份或者氣壓等現象時，需要有真空抽干凈。檢查無誤后，做好開機的準備，開機前將使用所輸送的導熱油將該泵閥設備灌滿,以驅除導熱油泵中空氣,此時吐出口的管道上閘閥應封閉. 清理現場,擰開軸承座螺絲,準備加入導熱油，在輸送導熱油的過程中，要進行平均預熱，可以使被輸送的導熱油能夠不斷的進入泵體，預熱溫度一般不得低于40℃度，達到50℃/時，停止預熱，進行導熱油的輸送。
其實對于吸入空氣便是
高溫導熱油泵的常見故障，以下介紹排除吸入空氣此故障的方法：
1、對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
2、泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不能大于5μm，并需要其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑進行密封。
3、吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此，高溫導熱油泵不但能防止吸入空氣，還能防止產生噪聲。
4、油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。
5、高溫導熱油泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能使泵吸油腔有真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。
對于
高溫導熱油泵的制作，泊頭泰盛廠家便采用填料密封或者是機械密封相結合的形式，而且填料密封便用承受高溫的填料，使該泵閥設備具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，能夠使導熱油泵/熱油泵高溫情況下的密封性能。
