由于高粘度齒輪泵需要輸送的東西都是粘度比較高的，而為了減小它的阻力，提高泵的吸液能力，我們便需要對介質進行加熱或保溫。通常可以采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發生降解時，建議采用流體加熱方式，比如那種排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。
高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及靠譜性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。
一般來說
高粘度齒輪泵它的泵殼越重，那么它能承受的溫度和強度便也越高。而我們泵體的材料一般都是采用球墨鑄鐵，當然也可以采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或者是采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。我們為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
